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空気ブレーキ
こんばんは。

以前、ネレウスのクルマで上高地に行った時のお話。

母親曰く 「このクルマはエンジンブレーキがよく効くね」
ハイぃ…?

ネレウスのクルマはオートマチック車で、前進ギアは D4、D3、2 があります。
普段は D4 (普通車の D に相当) で走ります。
シフトレバーを D3 か 2 に意図的に落としてやらないと、機構的に
エンブレはほとんど効かないはずなのです。

ですが、ネレウスも感じていたことなのですが、確かに、
ゆるい下り坂でアクセルを離すと、加速せず、それどころか
減速する場合があるんです。
平らな道でアクセルを離すと、どんどんスピードが落ちていきます。

エンジンの排気量的にとか、回転数的にとか、いろいろ考えたんですが
庭に停めてあるクルマの姿を眺めていて、やっと気づいた。
空気抵抗 なんですね。

軽自動車はどうしてもフロントガラスが垂直に近い形で
取り付けられていますから、普通車に比べて空気抵抗が大きくなるんです。
だからエンジンブレーキが常時効いているみたいに感じるんですね。
謎が解けた。

空気ブレーキか…電車みたいだなw



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